運賃制度「特定特急券・立席特急券」のすべて｜購入条件・購入方法・きっぷの実物を詳説
新幹線、在来線特急列車を問わず、全車指定席の列車がここ数年で大幅に増えました。特急列車の本来の姿は指定席が主体ですが、その流れがますます加速しそうです。ところで、全車指定席の列車に乗車するには、必ずしも座席指定を受けなければならないのでしょ...
定番記事
運賃制度
列車別のきっぷ常磐線特急「ひたち・ときわ」号の特急券予約方法・座席の座り方～できる限り座席指定を～
東京と仙台を結ぶ常磐線。沿線には、茨城県水戸市や日立市、福島県いわき市といった主要都市が連なっています。それらの街を結ぶ常磐線は重要な在来線で、特急列車が頻繁に走っています。常磐線特急には、「ひたち」号と「ときわ」号と2つの系統があります。...
運賃制度規則第86条ただし書き：特定都区市内制度の適用除外について深掘り～単駅扱いのきっぷを見る～
東京駅から大阪駅まで移動する際のきっぷには、通常「東京都区内→大阪市内」と表示されています。これは、東京23区内や大阪市内にあるJR駅をそれぞれ1つのゾーンとして扱うためです。片道201km以上の長距離きっぷに適用される制度で「特定都区市内...
運賃制度「座席未指定券」の買い方・使い方～満席時の切り札だが極力座席指定をしておこう～
JR東日本首都圏エリア発着の在来線特急列車は、2024年3月のダイヤ改正をもって全列車が全車指定席となりました。それらの特急列車に乗車するには、乗車する前に特急券を購入し、座席指定を受ける必要があります。しかし、以下のような事情がある場合、...
列車別のきっぷ「サフィール踊り子」号の予約方法・料金体系を深掘り～グリーン個室乗車体験を交えて～
東京駅・新宿駅から伊東駅を経由して、伊豆急行線の伊豆急下田駅（静岡県下田市）を結ぶ、全車グリーン車の特急「サフィール踊り子」号。サフィール踊り子号の運行のために新造されたE261系車両の車内はとても快適で、上質の空間と時間を楽しむことができ...
列車別のきっぷ特急「踊り子」号のきっぷ～特急券の買い方いろいろ・座席の座り方～
JR東海道本線と伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線を長年走る在来線特急「踊り子」号は、2021年3月から全車指定席になりました。自由席がなくなったため、座席指定された特急券を事前に購入する必要があります。特急「踊り子」号には、運行パターンにバリ...
運賃制度横浜駅・新横浜駅をめぐる「選択乗車」特例の数々～損をしないで済むワザ～
東海道新幹線と在来線の東海道本線は、ある区間では並走したり、他の区間では離れた場所を走ります。首都圏では、品川駅から小田原駅までの区間が該当し、中間に新横浜駅があります。ところで、JRの運送約款には「選択乗車」というルールがあります。2通り...
運賃制度「新在別線」が絡んだ一筆書きのきっぷ～新幹線と在来線の関係の原則と例外～
東海道本線や山陽本線、東北本線といった在来線に並行して走る新幹線。在来線を補強するための新幹線ということで、新幹線も在来線と同じ線路という扱いになっています。しかし、新幹線の駅間に新駅が設けられ、在来線の駅と離れているところが何か所かありま...
運賃制度「連続乗車券」の特長やメリットを押さえる｜購入方法・発券事例集
列車に乗車する時に購入する乗車券と言えば、片道乗車券や往復乗車券がよく知られています。しかし、どちらでもないタイプの乗車券があるのです。JR線の乗車券には、片道乗車券でも往復乗車券でもない「連続乗車券」というタイプの乗車券があります。一体、...
運賃制度JRの長距離乗車券を「往復割引」で購入し「内方乗車」するワザ～究極の運賃節約術を伝授～
JR線を片道601km以上往復で乗車する場合「往復割引」が適用されます。運賃が往復とも10％引きになることは、よく知られていることではないでしょうか。目的地の駅に至るまでの距離が、往復割引が適用されるボーダーラインの601kmに達するか否か...