運賃制度JRの長距離乗車券を「往復割引」で購入し「内方乗車」するワザ～究極の運賃節約術を伝授～
JR線を片道601km以上往復で乗車する場合「往復割引」が適用されます。運賃が往復とも10％引きになることは、よく知られていることではないでしょうか。 目的地の駅に至るまでの距離が、往復割引が適用されるボーダーラインの601kmに達するか否...
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運賃制度「往復乗車券」の基本～メリットが意外に多いぞ～
鉄道を利用する際に買う普通乗車券には、片道乗車券の他に「往復乗車券」があることをご存じでしょうか。JR各社だけではなく、多くの鉄道会社で往復乗車券が発売されています。 往復乗車券を購入できる条件として、基本的には往路と復路の経路が全く同じで...
運賃制度きっぷの経路を組む考え方の基本～それは片道乗車券として成立するか～
鉄道の乗車券を購入する際、経路を意識したことはあるでしょうか。 発駅から着駅までの経路を考える時、鉄道会社から指定された経路に従うのではなく、ユーザーが自由に経路を決めることになっています（一部例外はあります）。 JR各社はじめ多くの鉄道会...
運賃制度JRきっぷ「大都市近郊区間」制度の基本～エリアがあまりにも広くないか～
首都圏や近畿圏を走る大都市近郊のJR線には多くの路線があり、いろいろな経路を作れます。複数の経路の中から、ユーザーにとって都合の良いものを選んで移動できるわけです。 例えば、JR上野駅からJR新宿駅に向かうのに、JR山手線に乗ってもJR中央...
運賃制度JRきっぷ「特定都区市内制度」の基本～賢くきっぷを買うワザ～
鉄道きっぷを買う時には、出発する駅と目的地の駅を指定します。通常は、旅行を開始する駅と、旅行を終了する駅のそれぞれの駅名がきっぷに表示されます。 しかし、長距離のきっぷを買う場合、個々の駅名ではなく「東京都区内」「●●市内」と表示されていて...